汽车齿轮加工技术及发展趋势

汽车齿轮加工技术及发展趋势

 齿轮是汽车工业中主要的基本传动部件。 通常，每辆车有18至30颗牙齿。 齿轮的质量直接影响汽车的噪音，平稳性和使用寿命。 齿轮加工机床是复杂的机床系统，是汽车工业的关键设备。 德国和日本等世界强国也是齿轮制造机床制造国。

 据统计，中国超过80％的汽车齿轮是由国内齿轮制造设备加工的。 同时，汽车工业消费了60％以上的齿轮加工机床，而汽车工业将是机床消费的主体。

 齿轮加工技术

 锻坯

 热模锻仍是汽车齿轮零件广泛使用的毛坯锻造工艺。 近年来，楔形轧制技术已在轴加工中得到广泛推广。 该技术特别适用于相对复杂的阶梯轴毛坯制造。 它不仅精度高，后处理余量小，而且生产效率高。

 2.规范化

 该过程的目的是获得适合于后续齿轮切削的硬度，并准备用于终热处理的结构，以有效地减少热处理变形。 所使用的齿轮钢的材料通常为20CrMnTi。 一般的归一化受人员，设备和环境的影响相对较大，这使得难以控制工件的冷却速度和均匀性，从而导致较大的硬度分散和不均匀的金相组织。 影响金属切削和终热处理，使热变形大且不规则，并且零件的质量无法控制。 为此，使用了等温正火工艺。 实践证明，等温正火的使用有效地改变了正火的弊端，产品质量稳定可靠。

 3.车削

 为了满足高精度齿轮加工的定位要求，所有齿轮毛坯均由CNC车床加工。 机械夹紧不磨削车削刀具，从而一次完成了孔直径，端面和外径的同时加工。 孔和端面垂直度的要求还确保了大规模牙坯生产的尺寸小。 因此，提高了齿轮毛坯的精度，并确保了后续齿轮的加工质量。 此外，CNC车床加工的率也大大减少了设备数量，并且很经济。

 4.轧制和齿轮成形

 用于加工牙齿零件的设备仍然使用大量的普通滚齿机和齿轮成型机。 尽管调整和维护方便，但是生产效率低。 如果需要大的生产能力，则需要同时生产多台机器。 随着涂层技术的发展，滚刀和刀片磨削后的重新涂层非常方便。 带涂层的工具可以显着增加使用寿命，通常可以增加90％以上，从而有效减少了换刀次数。 缩短时间，收益是巨大的。

 5.剃须

 径向剃刮技术因其且易于实现设计齿形和齿形修改要求而被广泛用于汽车齿轮的批量生产。 公司始于19自1995年进行技术改造以来，该公司使用了由意大利公司购买的径向剃毛机。 技术已经成熟，加工质量稳定可靠。

 6.热处理

 汽车齿轮需要渗碳和淬火以确保其良好的机械性能。 对于加热后不进行研磨的产品，稳定可靠的热处理设备至关重要。 该公司引进了德国Lowe的连续渗碳淬火生产线，取得了令人满意的热处理效果。

 7.研磨

 主要是对齿轮热处理后的内孔，端面，轴的外径和其他零件进行精加工，以提高尺寸精度并减小形状和位置公差。 齿轮通过节距夹进行定位和夹紧，可以有效地保证齿的加工精度和安装基准，并获得令人满意的产品质量。

 8.修剪

 这是为了在组装变速箱和驱动桥齿轮之前检查并清洁齿上的毛刺，以消除由于它们造成的异常噪音。 可以通过听一对网格的声音或在综合检查器上观察网格偏差来完成。 由制造公司生产的变速箱的零件包括离合器箱，变速箱和差速器箱。 离合器壳体和变速器壳体是承重部件。 它们通常是使用特殊模具从压铸铝合金压铸而成。 形状不规则且复杂。 通常的过程是铣削接头表面→加工技术孔和连接孔→粗镗轴承孔→精镗轴承孔和定位销→清洁→泄漏测试检测。